当一个行业专业人士建议一个研究团队,他们正在帮助“缩小学术研究和工业应用之间的差距”。, 他们知道这是对作品相当响亮的认可

外围买球APP十大平台的主要研究人员就是这样, 复合材料伯纳尔主席, 保罗·韦弗教授和罗南·奥希金斯博士, IComp资助的ProLaTS项目. 

这对搭档正在外围买球APP十大平台为空客公司开发一种新型商用飞机机翼盒,该机翼盒由轻质复合材料制成, 全球机翼设计和制造的领导者. 

这一新颖的设计技术包括转向机翼蒙皮中的纤维,以增加结构的屈曲载荷, 哪一种使用更少的材料来实现相同的结构性能, 通向打火机, 更省油的飞机. 除了, 创新的制造方法现在允许在结构中使用碳纤维增强热塑性材料, 与目前波音787和空客A350等飞机上使用的传统复合材料相比,这种材料具有更高的结构性能,而且本质上更可回收. 

传统上, 航空航天热固性复合材料需要能源密集型的热压釜(大型加压烘箱)加工. 然而, 外围买球APP十大平台的研究人员正在使用一种名为激光辅助自动贴片(LATP)的工艺,该工艺可以铺设连续的复合材料层, 在铺层过程中激光焊接到位.

这种复合材料的原位固结可以以较低的能源密集型方式有效地处理非常大的结构,并减少相关的加工浪费.

最先进的制造技术, LATP, 最小化生产步骤, 提高时间和成本效益,满足生产过程中对重复性的要求.

设计方法集中于先进的应力分析开发和后续工具开发,利用了伯纳尔研究所开发的材料和制造技术的新组合. 

作为外围买球APP十大平台研究工作的结果, 在该项目引起他们的注意后,他们与空中客车英国公司签署了一份谅解备忘录. 

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罗南·奥希金斯博士

反过来, 空中客车英国公司已经同意在他们位于英国菲尔顿的机翼测试中心测试演示翼盒, 同时也是航空航天材料的开发和供应商, Teijin碳欧洲有限公司.,为该项目提供物资和技术支持.

这项工作由科学基金会爱尔兰VARICOMP项目和爱尔兰复合材料中心资助,旨在减轻航空航天结构的重量,减少燃料燃烧,提高在风中的性能.  

VARICOMP研究团队于2018年在美国航空航天研究所(AIAA)科技会议上因在这一领域的初步工作而获奖, 世界上最大的航空航天会议.

韦弗教授告诉外围买球APP十大平台链接,“LATP技术是完全自动化的, 更可重复的, 比传统方法更快、更有效. 碳纤维复合材料比金属材料轻得多,强度也大得多. 

像这样, 大量的燃料减少同时也减少了这个组件对环境的影响。”. 

根据项目负责人的说法,这是一个环境方面的问题, 正如韦弗教授解释的那样.

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“通过使用热塑性材料,这种产品在寿命结束阶段有更大的回收潜力. 这是非常有益的,因为目前有许多欧盟指令规定,由于大量纤维增强塑料(FRP)最终进入垃圾填埋场,所有复合材料结构现在需要在设计时考虑到寿命结束后的处理或回收.”

至于行业专业人士的支持, Thomas Cook, A350结构架构和集成团队负责人, 部门- ESKI, 空客表示:“看到外围买球APP十大平台使用组件测试来验证一组研究技术,如热塑性集成初级结构和非常规层压板,令人印象深刻. 

“该团队从这个飞行器中学到了很多,这将使他们的研究技术得到进一步的发展和优化. 

“这种方法更接近于工业上使用的方法,将有助于缩小学术研究和工业应用之间的差距.”

大卫M加纳中校, 美国空军科学研究办公室(AFOSR)和欧洲航空航天研究与发展办公室(EOARD)的国际项目官员, 在参观并引用了伯纳尔学院 Varicomp项目的研究工作后,他也表现出了与团队合作的兴趣.

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外围买球APP十大平台(外围买球APP十大平台)的伯纳尔研究所(伯纳尔学院)拥有在很短时间内从概念到实施的非凡能力. 

人才的结合, 知识, 以及教师们的创造力, 工作人员, 和学生, 以及生产定制设备的独特能力, 流程, 方法使他们的研究和成就令人印象深刻.”

韦弗教授解释说,这项工作的下一步是进一步调查,并将研究目标升级到大型结构.

“与复合材料行业相关的各种环境问题显著增加, 包括不断增加的不可回收塑料使用量, 以及全球温室气体排放量的增加. 

“这种发展将复合集群置于 伯纳尔学院 走在先进复合材料技术的前沿, 引起了航空航天领域世界领导者的兴趣. 创新复合材料翼盒的发展带来了许多好处.”
——安德鲁·凯里 

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